Forum de data.bordeaux-metropole.fr

Bonjour,

Concernant les jeux de données sur les radars pédagogiques et les vitesses enregistrées, est-il possible d'obtenir deux précisions :

- connaît-on les modèles des matériels utilisés et leur marge d'erreur?

- la vitesse mesurée pour un véhicule par le radar et disponible dans le jeu de données correspond-elle à la vitesse moyenne du véhicule lors de son passage devant le radar? A sa pointe de vitesse maximale ou minimale?

Merci pour ces précisions,
Cordialement

Bonjour,

Les radars utilisés sont les modèles I-SAFE (STM et SL) de la société ICOMS Detections.
La précision de mesure affichée par le constructeur est de 98% (https://icomsdetections.com/docs/I-SAFE ... _Fr_3G.pdf).

La vitesse mesurée par le radar n'est pas une mesure agrégée (moyenne, min ou max) par véhicule car ces appareils ne sont pas capable de "suivre" un véhicule. Ces radars se contentent de réaliser des mesures de vitesse selon un intervalle de temps (toutes les 1 à 10 secondes en fonction de son paramétrage propre) et ce, tant qu'ils détectent un véhicule.
Nous publions l'ensemble des mesures réalisées par le radar et donc plusieurs mesures sont prises pour un même véhicule.

Bien cordialement,

Bonjour,

Merci beaucoup à vous pour ces précisions.

Dans le manuel du radar, je vois que l'heure d'enregistrement de chaque vitesse est en temps UTC, à préciser peut-être sur la fiche d'informations du jeu de données.

Bien cordialement

Bonjour,

Selon le fichier "Radars pédagogiques de Bordeaux", 11 radars sont équipés pour la transmission automatique des données :
https://opendata.bordeaux-metropole.fr/ ... wg.streets

Toutefois, dans le fichier des mesures quotidiennes, seules les mesures de 9 radars sont disponibles. Les deux équipements manquants ont-ils été déconnectés?
https://data.opendatasoft.com/explore/d ... %40scnbdx/

Cordialement

Bonjour,

j'ai la même remarque que Fred_Sudouest : les radars 20H4067 et 20H2053 ne remontent aucune donnée ; seront-ils remis en service un jour, ou peut-on les considérer comme "morts" ?

Et une autre remarque : le radar 20H2105, rue Jacques Nancy, enregistre parfois des vitesses extrêmement élevées (120, 130, parfois même 140 km/h), qui ne me semblent pas physiquement possibles vu la configuration : la rue est très courte, on y accède soit après un virage en angle droit depuis la rue Georges Bonnac, soit tout droit mais avec un STOP (à une intersection sans visibilité) via la rue Chauffour.

Serait-il possible de le faire vérifier, afin de ne pas fausser les analyses ?

Merci,
Loïc

Bonjour,

Nous avions effectivement déjà constaté que les radars 20H4067 et 20H2053 ne remontaient aucune donnée et levé une alerte à notre service en charge de ces radars qui va refaire une passe complète sur son parc. Une correction (éventuelle) de la liste des appareils capables de remonter leur données (équipé de modem) va être réalisée à l'issue de cette analyse.

Concernant le radar 20H2105, merci de ce retour précieux, je remonte au constructeur ce qui ressemble bien à une anomalie de mesure.

Cordialement,

LoicGombeaud a écrit : ↑

20 février 2023, 09:12

Et une autre remarque : le radar 20H2105, rue Jacques Nancy, enregistre parfois des vitesses extrêmement élevées (120, 130, parfois même 140 km/h), qui ne me semblent pas physiquement possibles vu la configuration : la rue est très courte, on y accède soit après un virage en angle droit depuis la rue Georges Bonnac, soit tout droit mais avec un STOP (à une intersection sans visibilité) via la rue Chauffour.

Je confirme que ce radar affiche quelques rares mesures à des vitesses affolantes (on a vu un 192 km/h le 24 décembre) qui supposeraient d'arriver à pleine vitesse de la rue Chauffour et de ne pas respecter le stop avant la rue Nancy. Possible avec des chauffeurs kamikazes, mais tout de même assez récurrent sur ce radar qui affiche par ailleurs une moyenne de vitesse très basse.

On peut s'interroger sur son positionnement (à gauche de la chaussée, avec des branches d'arbre devant lui et une rangée de voitures en stationnement) : peut-être ces obstacles visuels créent-ils des artefacts dans de rares situations?

Notons aussi que cette rue n'est pas clairement à 30 km/h (pas de marquage au sol, pas de panneau de signalisation) et que le radar affiche actuellement en vert les mesures inférieures à 50 km/h.

Mathieu Wolfarth a écrit : ↑

20 février 2023, 10:33

Nous avions effectivement déjà constaté que les radars 20H4067 et 20H2053 ne remontaient aucune donnée et levé une alerte à notre service en charge de ces radars qui va refaire une passe complète sur son parc. Une correction (éventuelle) de la liste des appareils capables de remonter leur données (équipé de modem) va être réalisée à l'issue de cette analyse.

Bonjour, c'est maintenant le radar 20H2110 (72 rue Rivière) qui semble avoir cessé de fonctionner : sur les données d'hier, la dernière mesure relevée est à 02:25, ensuite plus rien.

Pour quand la passe complète sur le parc est-elle prévue ?

Bonjour,

Nous faisons effectivement le même constat.
Nous avons alerté en interne le gestionnaire du parc des radars et nous l'avons relancé sur la passe globale à réaliser.
Nous ne manquerons pas de revenir vers nous dès que nous avons plus d'info sur ces 2 points.

Cordialement,

Mathieu Wolfarth

Bonjour,

il semble y avoir eu du nouveau sur les jeux de données des radars pédagogiques, notamment l'ajout de nouveaux radars en remontée automatique (super !).

Par contre, j'ai l'impression que le référentiel des radars n'est pas à jour, et je vois maintenant des numéros de série contenant des 'x' ; pouvez-vous svp éclairer ma lanterne à ce sujet ?

Merci d'avance